Кривошипно-шатунный механизм двигателя Газель NEXT: ключевые компоненты и их значение
Кривошипно-шатунный механизм (КШМ) — это сердце двигателя внутреннего сгорания, преобразующее энергию сгорания топлива в вращательное движение коленчатого вала. Для двигателя Газель NEXT (дв. G21A) КШМ включает такие важные компоненты, как коленчатый вал, коренные и шатунные вкладыши, маховик, шатун, упорная шайба коленвала и болты крепления маховика.
1. Вал коленчатый дв. G21A PM40004643
Коленчатый вал — это ключевой элемент КШМ, который принимает усилие от шатунов и преобразует его в вращательное движение.
Характеристики и функции:
- Изготовлен из высокопрочной легированной стали.
- Имеет точно выверенную геометрию для минимизации вибраций.
- Включает масляные каналы для эффективной смазки подшипников и шатунов.
Коленчатый вал двигателя G21A отличается высокой надежностью и рассчитан на длительную эксплуатацию даже при высоких нагрузках.
2. Вкладыши коренные (стд.) дв. G21A PM40004147/48
Коренные вкладыши используются для снижения трения между коленчатым валом и опорами блока цилиндров.
Характеристики и функции:
- Изготовлены из многослойных материалов, обеспечивающих долговечность и износостойкость.
- Служат для равномерного распределения нагрузки и предотвращения повреждения вала и блока цилиндров.
3. Вкладыши шатунные (стд.) дв. G21A PM40004152/53
Шатунные вкладыши размещаются в нижней части шатуна и обеспечивают скольжение между шатуном и коленчатым валом.
Характеристики и функции:
- Высокая термостойкость позволяет использовать вкладыши при интенсивной эксплуатации.
- Точность изготовления гарантирует минимальные потери энергии.
4. Шайба коленвала упорная дв. G21A PM40004151
Упорная шайба ограничивает осевое перемещение коленчатого вала, предотвращая повреждения других деталей двигателя.
Характеристики и функции:
- Изготавливается из износостойких материалов.
- Устанавливается между коленчатым валом и блоком цилиндров, обеспечивая стабильность работы.
5. Шатун дв. G21A PM40004154
Шатун — это соединительное звено между поршнем и коленчатым валом, которое передает усилие от поршня.
Характеристики и функции:
- Изготавливается из прочных сплавов, устойчивых к динамическим нагрузкам.
- Конструкция обеспечивает баланс между прочностью и массой.
6. Маховик дв. G21A PV10005730
Маховик — это массивный диск, соединенный с коленчатым валом, который сглаживает неравномерность работы двигателя.
Характеристики и функции:
- Накопление и передача энергии для плавной работы двигателя.
- Используется для соединения двигателя с коробкой передач через сцепление.
- Имеет зубчатый венец для запуска двигателя стартером.
7. Болт крепления маховика дв. G21A PM40004280
Болты крепления маховика обеспечивают надежное соединение маховика с коленчатым валом.
Характеристики и функции:
- Высокая прочность предотвращает ослабление соединения при вибрациях.
- Изготовлены с учетом термических и механических нагрузок.
Значение кривошипно-шатунного механизма
КШМ — это ключевая система двигателя, от которой зависят:
- Мощность и эффективность. Высокая точность изготовления деталей минимизирует потери энергии.
- Надежность. Качественные материалы и правильное обслуживание продлевают срок службы двигателя.
- Комфорт эксплуатации. Снижение вибраций и плавность работы двигателя обеспечивают комфорт водителя.
Заключение
Кривошипно-шатунный механизм двигателя G21A — это высокотехнологичная система, разработанная для обеспечения надежной работы автомобиля Газель NEXT. Регулярное техническое обслуживание и использование оригинальных компонентов, таких как вал коленчатый, вкладыши, маховик и шатуны, гарантируют долговечность и эффективность работы двигателя в любых условиях эксплуатации.
